중국의 어제와 오늘

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중화인민공화국 수립 이전 중국의 도로는 대부분 비포장이었으며, 대부분의 벽지에는 도로가 없었다. 그러나 중화인민공화국 수립 이후에 도로를 새로 정비하고 신설하여, 현재 대 · 중도시에서 소도시와 농촌에 이르기까지 도로망은 전국 방방곡곡에 두루 펼쳐져 있다. 2002년 말 현재 중국의 도로는 총 176.6만km로 전년대비 6.7만km 증가하였다.

중국의 도로는 1, 2, 3, 4급과 고속도로로 나누어지며, 간선도로는 일반적으로 3급 이상이다. 고속도로는 최근 몇 년 사이에 건설되기 시작하였는데, 이미 완공되었거나 현재 건설 중인 것으로는 심대(沈大: 심양-대련), 경진당(京津塘: 북경-천진-당고), 광심(廣深: 광주-심천) 등이 있다. 2002년 말 현재 중국의 고속도로 총길이는 이미 19,000km에 달해 미국에 이어 세계에서 두 번째이다.

중국의 도로건설 중에서 가장 어렵고도 방대한 것은 천장(川藏: 성도-라싸), 청장(靑藏: 서녕-라싸), 신장(新藏: 신강 엽성-티벳 보란) 등의 건설이었다. 청장고원 등 해발 3,000m 이상의 고산준령 속에 있는 이들 도로는 열악한 환경으로 시공이 어려웠지만, 대부분 1950년대에 완공되어 소수민족 지구의 경제와 사회발전을 크게 촉진시켰다. 현재 전국의 모든 현에는 차량운수 업무를 처리하는 기구가 있으며, 여객운수와 화물운송량은 중화인민공화국 수립 당시에 비하면 엄청난 변화가 일어났다.

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