|
|
|||||||||||||||
|
중국은 세계 최초의 철도보다 반세기나 늦은 1876년에야 처음으로 철도가 개통되었다. 중화인민공화국 탄생 직전에 중국의 철도는 21,800km였으며, 주로 동북지역과 경광선(북경-광주) 이동 연해지역에 집중되어 있었다. 중화인민공화국 수립 이후에는 구철도를 신속하게 복구, 개조하여 신철도를 건설하였다. 1999년 말 현재 중국은 비교적 완비된 철도망을 구축하고 있으며, 전국의 철도는 해방 직전의 2.6배인 약 57,900km에 달한다. 현재 중국의 철도 체계는 동북지역이 가장 발달하여 전국 철도의 23.1%를 차지하고 있으며, 1만㎢당 철도 밀도는 153.8km로 기본적인 철동망을 형성하고 있다. 경제가 가장 발달한 화북, 화동, 중남 지역은 철도도 비교적 발달하여 각각 전국 철도의 21.3%, 15.1%, 16.1%를 차지하며, 철도 밀도는 1만㎢당 76~110km이다. 서남지역과 서북지역은 철도 밀도가 비교적 낮아 1만㎢당 각각 27km와 23km이다. 중국의 철도는 국토 면적에 의한 평균을 계산하면, 비록 철도망의 골격은 형성하였지만 1만㎢당 55km에 불과하여 세계 70를 차지한다.
|
||||||||||||||
|
|
◈ ◈ ◈ 현재 페이지는 [중국경제둘러보기] - [철도운수] 입니다. ◈ ◈ ◈ |
||||||||||||||